Zontes G1- 125
La Zontes G1-125 es una scrambler moderna diseñada para sobresalir en los entornos urbanos más duros.
Impulsada por un motor monocilíndrico de 4 válvulas y 125 cc, refrigerado por líquido, que produce 14,7 CV a 9.000 rpm, y un par motor de 13 Nm a 7.000 rpm (récord absoluto de elasticidad en esta cilindrada), ofrece un rendimiento vivaz ideal para desplazamientos urbanos y aventuras de fin de semana.
La moto presenta un diseño neo-retro que combina estética vintage con tecnología moderna: inyección electrónica BOSCH MSE 8.0, embrague antirrebote, ABS BOSCH 9.1 M de doble canal, horquilla invertida con barras de 37 mm, monoamortiguador trasero sobre basculante de aluminio, depósito de 20 litros, topes anticaída y protecciones del motor, iluminación Full LED, cuadro LCD con alerta de presión baja de neumáticos, manetas regulables, mandos retroiluminados, doble toma USB, llave electrónica, etc.
La Zontes G1-125 es una scrambler moderna diseñada para sobresalir en los entornos urbanos más duros.
Impulsada por un motor monocilíndrico de 4 válvulas y 125 cc, refrigerado por líquido, que produce 14,7 CV a 9.000 rpm, y un par motor de 13 Nm a 7.000 rpm (récord absoluto de elasticidad en esta cilindrada), ofrece un rendimiento vivaz ideal para desplazamientos urbanos y aventuras de fin de semana.
La moto presenta un diseño neo-retro que combina estética vintage con tecnología moderna: inyección electrónica BOSCH MSE 8.0, embrague antirrebote, ABS BOSCH 9.1 M de doble canal, horquilla invertida con barras de 37 mm, monoamortiguador trasero sobre basculante de aluminio, depósito de 20 litros, topes anticaída y protecciones del motor, iluminación Full LED, cuadro LCD con alerta de presión baja de neumáticos, manetas regulables, mandos retroiluminados, doble toma USB, llave electrónica, etc.
La Zontes G1-125 es una scrambler moderna diseñada para sobresalir en los entornos urbanos más duros.
Impulsada por un motor monocilíndrico de 4 válvulas y 125 cc, refrigerado por líquido, que produce 14,7 CV a 9.000 rpm, y un par motor de 13 Nm a 7.000 rpm (récord absoluto de elasticidad en esta cilindrada), ofrece un rendimiento vivaz ideal para desplazamientos urbanos y aventuras de fin de semana.
La moto presenta un diseño neo-retro que combina estética vintage con tecnología moderna: inyección electrónica BOSCH MSE 8.0, embrague antirrebote, ABS BOSCH 9.1 M de doble canal, horquilla invertida con barras de 37 mm, monoamortiguador trasero sobre basculante de aluminio, depósito de 20 litros, topes anticaída y protecciones del motor, iluminación Full LED, cuadro LCD con alerta de presión baja de neumáticos, manetas regulables, mandos retroiluminados, doble toma USB, llave electrónica, etc.
Se entrega con 3 años de garantía.
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